Velocidade Sem Limites, de Andy Cheng

Daniel Sadek, milionário libanês do ramo hipotecário, decidiu que a melhor forma de exibir os seus 23 bólides seria através de um filme de corridas e colocou-os à disposição, inclusivamente para a cena em que um Porsche Carrera GT é espatifado. Escreveu a história (que entregou ao estreante Robert Foreman para transformar num argumento) e quatro das canções da banda sonora e produziu o filme do próprio bolso, assim como a publicidade indispensável. Infelizmente, o cinema está cheio de provas de que o dinheiro não faz um filme.

Provavelmente porque um nome como Justin Lin serviu bem a franchise Velocidade Furiosa (que esteve para intitular-se Redline), Sadek escolheu para o volante do projecto Andy Cheng, coordenador de duplos (e duplo de Jackie Chan) apenas com um filme no currículo, um infeliz veículo para afundar ainda mais a popularidade de Cuba Gooding Jr. (End Game, 2006).

Atestado o depósito com o argumento pedestre de Robert Foreman e Andy Cheng a ajustar o assento a tantos carros, cabe perguntar quem terá escolhido o elenco. Quanto a Nadia Bjorlin, que é mulher suficiente para ofuscar Ferraris e Lamborghinis, não há dúvida: a actriz da soap opera Days Of Our Lives era noiva de Sadek à época da produção (separaram-se entretanto). Quanto aos restantes, só Deus sabe. Eddie Griffin tem as melhores piadas e um mínimo de timing, pelo que não dá o tempo de antena por desperdiçado, mas o mesmo não pode dizer-se do minúsculo e atarracado Nathan Philips (se em Wolf Creek passou a acção toda inconsciente e em Serpentes A Bordo deixou Samuel L. Jackson salvar o dia, quer agora fazer-nos crer que é duro e valente; não consegue), do excessivamente anafado Angus McFadyen (longe vão os tempos de Braveheart e próximos os de Saw 3), do dinossauro Tim Matheson (actor com quase três décadas de televisão e mais de cem filmes no currículo) e do imberbe Jesse Johnson (filho de Don Johnson, pode perfeitamente ter sido trocado na maternidade – o jovem tem mais parecenças com outro actor, Gregg Henry).

O filme foi um enorme falhanço nas bilheteiras americanas, tendo custado 26 milhões de dólares e arrecadando apenas 6,8 e a empresa de Sadek, Quick Loans Funding, já em dificuldades financeiras, faliu em resultado da falta de dividendos do filme.

Bólides, mulheres, acção? Por muito que se queira gostar de um filme com tantos carros fantásticos, o amor às quatro rodas não é suficiente para dispensar-se um guião. Andy Cheng pode ter-se confundido com tantas manetes, mas seria impossível manobrar tamanha falta de juízo. Uma cena capaz de resumir a inépcia é esta: uma corrida termina com o despiste de dois carros, provocando a morte de um condutor e a inconsciência do outro. Algumas pessoas vêm cumprimentar o tio do condutor morto por o carro deste ter ganho a corrida, mas ninguém lhe dá os pêsames pelo sobrinho. Simultaneamente, o tio rapta a condutora do outro carro (porque acha que a ganhou numa aposta, não por vingança), que está desmaiada em resultado do violento despiste, sem pensar que poderia ter um cadáver entre mãos, ao não levá-la ao hospital.

Nadia Bjorlin tem sido falada para o papel de Wonder Woman, no filme em pré-produção, e não há dúvida de que, de todos os nomes avançados, ela é a que mais se aproxima da imagem de Lynda Carter, a popular super-heroina da série de 1975-79. Klaus Badelt, da escola de Hans Zimmer, compôs o tema do genérico.

Redline 2007